- 25万左右买什么车新能源?
- 25万有比汉ev更值得买的车嘛?
- 15-25万新能源suv怎么选?
- 想买个家用汽车,25万以下,买博郡新能源汽车够用吗?
- 求推荐25W以内的新能源车,要性价比高的?
- 预算25万买混动车,有哪款是比较好的?
25万左右买什么车新能源?
25万左右的新能源车综合排名第一的是:特斯拉Model3
最低配置售价22.99万元。
特斯拉Model 3是特斯拉于推出的一款中型三厢轿车,***用新的电池架构,全新汽车结构,不***用铝制车身,所以车身尺寸将缩水20%来抵消因重量增加而对续航的影响。Model3 Performance版搭载双电机全轮驱动、19英寸轮毂和高级制动系统,悬架高度更低,在绝大部分天气条件下都拥有极佳的操控体验。碳纤维扰流板可提升高速行驶时的稳定性,使Model 3的加速性能达到0-100 km/h 3.4秒。
25万有比汉ev更值得买的车嘛?
没有。汉ev在这个级别里应该就是神一样的存在。同级别的价格比他高,同价格的配置,性能比他差。在这个价位选择新能源汽车应该没有比他更合适的了。不光造型漂亮,而且性能出众,性价比很高。现在汉的销量也是很不错的,在新能源领域超过他的几乎没有。
15-25万新能源suv怎么选?
15到20万左右的SUV,我建议还是选50的SUV比较好,这款车的价格的话是特别的合适,最主要的是性能也特别的好,也特别的安全舒适度也好,空间又又大,提速又快有
想买个家用汽车,25万以下,买博郡新能源汽车够用吗?
博郡新能源汽车官方给出的价格是补贴前二十几万,现在国家对新能源的政策很好,补贴力度很大,续航里程越大补贴越高,以博郡600公里的续航估计补贴档次会很高。再说,购买新能源汽车不需要购置税。所以不会花很多钱,现在预订很划算。
求推荐25W以内的新能源车,要性价比高的?
可以考虑一下领克家的新能源车,我开的是领克01,不过当初也试驾过领克01PHEV,驾驶感受还真不错。我记得上车启动之后还挺安静的,抖动不算明显,车的隔音也挺不错,自身的噪音和外界的噪音都不太听得到,发动机和电机的衔接也没我想象中的会有卡顿,切换的挺平顺。我不考虑新能源车就是怕充电麻烦,现在领克01HEV要上市我还挺心动的,既能提升燃油经济性,又不用担心充电问题,就看PHEV和HEV你更喜欢哪一个了。
预算25万买混动车,有哪款是比较好的?
插电混动首选比亚迪唐DM,如果嫌充电麻烦则推荐CRV混动版。如果喜欢轿车可以在凯美瑞双擎、雅阁混动中做出选择。唐DM广告虽然满天飞,但无论是性能还是外观都是值得称赞的,性价比高、实用典型的国货精品!尤其是纳入新能源汽车范畴内,绿牌的诱惑力比较大!除此之外较大的空间、七座也能满足大部分人的需要。是一辆比较适合家用的插电混动汽车!
而CRV油电混动则属于传统燃油车,通过提高发动机利用率来实现节能的。特点就是油耗低,百公里油耗在4-5升之间,这个油耗对于紧凑型SUV来讲也是非常诱人的。自2007年CRV新世代上市后,CRV在国内一直热销,并且创立了加价销售的模式。直到机油门之后,加价之风才逐步消失。也可以看得出来CRV在民间受欢迎的程度。
本田车整体外观造型一直是走潮流路线的,而空间则是另外一个强项。紧凑型SUV敢于某些中型SUV比空间例如Q5,XC60等。至于动力更不用说了!而油电混动CRV动力表现更强劲,油耗更低~唯一缺点就是价格稍高一点。但是混动版驾乘感受也不是燃油版能替代的,多花的钱主要是带来了更好的体验!
轿车里雅阁/凯美瑞混动都差不多,丰田的混动技术发展的比较早,混动车型销量也是最高的。但凯美瑞混动车型可选性比较少,只有两个车型(全系2.5L)供挑选。而雅阁混动车型相对比凯美瑞多了三款,五款车型(全系2.0L)可供选购,而入门价格也只需要19.98万。具体配置不同价格也不同,可选性比较强。不喜欢的配置可以不必多掏钱,本田这点做的要比丰田好。
虽然本田混动技术起步较丰田晚一些,但是本田混动汽车性能在某种程度上超过丰田。例如本田immd混动系统大部分时间都是电机驱动,发动机沦为充电宝的角色,只有高速时才会与车轮锁定。这样一来驱动电机功率就比较大。135kw的驱动电机,最大扭矩可达315Nm,所以中低速提速比凯美瑞表现要好的多。而油耗甚至还略微低于凯美瑞混动。而凯美瑞发动机排量比雅阁大,跑高速发动机驱动时动力自然要比雅阁好一些。
25万左右的混动车其实不用选择,目前能选择的只有比亚迪唐DM一台,在行业平均水平普遍偏低的时候,忽然出来这么一台标杆车型,差距已经非常明显不用对比了。
20~30万之间目前混动汽车知名度比较高的有这么几台:比亚迪唐、长城魏派P8、吉利领克01PHEV,这三台车代表了三个水平但却覆盖了相同的价位,如何选择参考下文。
1、唐DM,指导价23.99-32.99万,目前没有优惠;车身尺寸4870*1950*1725,轴距2820mm,B级SUV。
混动平台为2.0T涡轮增压发动机,匹配IBSG发电电机、屏+P4驱动电机,综合最大功率441kw、峰值扭力950牛米,全时四驱后桥差速锁,破百4.5秒,纯电行驶里程80~100公里,百万以内不好找这种公路性能和越野性能兼备的SUV了。
2、WEY P8,指导价25.98-27.98万,官降之后的价格;车身尺寸4760*1931*1655,轴距2950mm,B级SUV。
动力平台为前置2.0T发动机、后置P4电机,最大功率250kw、峰值扭力524牛米,破百需要6.5秒,四驱为混动四驱性能略差一些。P8动力平台比唐DM低一级,纯电续航仅有50公里勉强算及格,因为补贴线是50公里。
3、领克01P,指导价23.28-26.28万;车身尺寸4512*1857*1650,轴距2734mm,A级SUV。
动力为1.5T直列三缸发动机,匹配集成在变速箱内的P2.5电机,最大功率60kw、发动机功率132kw,三缸机加小电机动力即使对比P8也是惨不忍睹的,对比唐dm就是一天一地了。
而且01还是这一级别唯一一台前置前驱的混动车,纯电有51公里但是电池容量反而比P8还小了3kwh,数据值得商榷,在20~30万内的PHEV里这台车是不合格。
这样对比就很好选择了,有足够的情怀和品牌认可WEY P8可以选择,如果唐DM这台车的话P8还真不错;不过唐DM上市之后,应该如何选择自己斟酌吧。
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