bba新能源哪个最好？
无法回答
因为在BBA中，并没有明确指出哪个新能源最好，这需要根据具体情况和需求来确定。
例如，在环保和能源充足的地区，太阳能能源可能更为适合；而在***匮乏的地区，则燃料电池可能更为实用。
因此，需要根据具体考虑该能源的成本、可持续性、发展前景等因素来做出决策。
推荐奥迪A6L新能源。
这款豪华插混车型基于奥迪A6L汽油版车型打造而来，外观上与汽油版车型保持了高度一致，标志性的大尺寸六边形前中网很虎实，还***用了汽油版顶配/次顶配车型上才会配备的***矩阵式LED头灯；车侧处，车辆***用了笔直、刚硬的线条，营造出了较强的力量感；实现来到车尾处，贯穿车尾的镀铬装饰条也没缺席。
bba新能源最好当属奔驰。bba新能源是奔驰“全面突破技术壁垒，将能效水平提升至新高”的呕心沥血之作。续航里程突破1000km、百公里能耗低于10千瓦时践行环保理念，使用大量可持续性材料打造，并且在能量密度、风阻系数、轻量化、软件驱动以及人机交互方面均取得全新突破。
1、目前还没有一个最好的BBA新能源，因为不同的汽车品牌都有不同的技术路线和产品定位，难以简单地断定谁最好。
2、但从目前市场反馈和专业测评来看，一些欧美汽车品牌的BBA新能源产品表现较为出色，如特斯拉、奥迪、宝马等。
3、在选择BBA新能源车型的时候，除了考虑产品质量和性能，也要根据个人的需求和预算进行选择，比如品牌偏好、车型尺寸、续航里程、充电方式等，需要多方面权衡利弊。
特斯拉和bba怎么选？
特斯拉和BBA（奔驰、宝马、奥迪）都是知名的汽车品牌，各有其特点和优势。选择哪个品牌主要取决于个人需求和偏好。
特斯拉以其先进的电动技术和智能驾驶功能而闻名，其车型包括ModelS、ModelX等，性能和续航里程都很出色。特斯拉的电动技术能够带来更加环保、高效的出行方式，同时其智能驾驶功能也给驾驶者带来了全新的驾驶体验。
BBA则以其传统的燃油车技术和豪华品牌形象而著称，其车型包括奔驰S级、宝马5系、奥迪A8等，以高品质、高性能和高安全性能为主要特点。BBA在发动机技术、驾驶性能和舒适性方面也有很多优势。
因此，如果更关注电动技术和智能驾驶功能，可以选择特斯拉；如果更看重传统燃油车技术和豪华品牌形象，可以选择BBA。此外，也可以考虑价格、续航里程、维修保养等因素来做出最终的选择。
要选择特斯拉还是宝马奔驰奥迪（BBA）取决于个人对于汽车性能、品牌形象和环保意识的重视程度。特斯拉是一家专注于电动汽车和自动驾驶技术的公司，其车型在市场上备受关注，拥有先进的科技和环保的形象。而BBA则是传统豪华汽车品牌，拥有悠久的历史和稳定的市场地位。如果你注重环保和科技创新，特斯拉可能更适合你；如果你看重品牌传统和豪华形象，BBA可能是更好的选择。
BBA重磅新能源车型9月齐亮相，会是特斯拉的终结者吗？
特斯拉的地位可能会受点影响!BBA要完成超越那也需要几十年的努力！毕竟特斯拉的技术积累现在来看还是最强的！这个有点像中国和美国的航母比较一样！只会缩小差距，要超越还有很长的路要走！
特斯拉Model Y来了，真的狼来了，比亚迪等国产顶得住吗？
压力肯定是有的，但是顶不住也不至于。就像燃油车这么多品牌国产车也一样生存。蛋糕这么大一家企业肯定是吃不下去的。
而且在新能源车这一块，其实国产车跟特斯拉这些进口车企相比技术差距其实相对于燃油车来讲要小的多，这也是国家提出弯道超车的原因。
就像十几万也能买到奔驰 宝马，但是奔驰A级宝马1系的销量不也就那个样嘛。
所以放心吧。
而且特斯拉大降价不只是针对国产车，还要打击那些传统的豪华品牌，因为如果特斯拉不能在bba这些传统豪华品牌转型完成之前占领市场，一旦这些巨头完成转身，那么特斯拉还能有现在的市场号召力吗？同样的东西你选择bba还是特斯拉？所以特斯拉的压力不比国产品牌小。
谢邀！
其实目前来看的话，国内的媒体包括消费者对于特斯拉的地位确实过于神化，而从特斯拉的综合做工包括用料以及质量，配上如此的售价来说并不算特别优秀，但最终结果还是要算国内厂商不争气，让特斯拉这个几百公里的续航，确实成为了喜欢新能源汽车消费者眼中的香饽饽。
相信大家最近看到的新闻还有香港清理了一批比亚迪的电动出租车。曾几何时，比亚迪的电动汽车出口到香港被当作出租车来使用哦，而且投放的量也占到了香港出租车的1/5，这曾经是国产车的最大荣耀，标明着比亚迪的电动技术确实得到了一些认可。
但问题是比亚迪电动汽车在到达香港之后，由于香港的规定出租车一年四季必须开空调运行，这也就导致了电动汽车的续航里程通常只有不到200公里。有的甚至只能达到100多公里的续航时间，这对于出租车司机这个行业来说确实是不能承受之痛。
除此之外，充电方面也是一个比较大的问题，但比亚迪曾经为这批电动车免费更换过电池，但老问题依旧没有得到解决，最终香港方面决定将这批电动车完全报废处理。
从这个也就可以看出，出口到香港的电动汽车肯定是比亚迪比较好的产品，因为这不仅仅关乎订单的问题，还有比亚迪的品牌声誉，哦，我个人认为比亚迪在这方面肯定是应该做好准备了，但实力不济，这是任何办法都没有用的。
而这件事也揭开了国产电动汽车厂商的真面目，续航真的是不够用，此次315晚会也揭露了一批电动汽车厂商，而包括最著名的是像一些厂商的车型，在续航方面都遭到了很多用户的投诉，也就是说续航对于国内的电动汽车来说是整个行业都存在的问题，也是整个行业都很难突破的问题。
在这个问题之下，特斯拉的长续航确实被用户和消费者看作是神，要知道特斯拉的model系列，基本上可以做到毫无压力的400公里续航以上，而在夏天或者是温度比较适宜的情况下，还可以冲击更高500+的续航里程。这让国产厂商相比来说，简直不值得一提。
虽然我们说特斯拉在真正的测评中，有评测人员已经发现，其实做工方面确实比起合资厂商或者说是纯进口的还要差一些，在电动汽车里并不能算是最完美的，用料包括NVH相比来说也是比较差的，但问题是这款电动车目前确实是满足了大家对于电动车的一些需求和期望。
所以综合来看的话，无论国产厂商的价格有多么诱人啊，还是国家的补贴力度有多大，到用户手里，如果产品体验太差的话，口碑就会出现***，而特斯拉一向不惧怕的长续航确实是有着极大的优势。
