特斯拉的总市值？
特斯拉报收***.86美元，公司总市值首次突破1万亿美元，成为美国股市历史上第七只市值超过1万亿美元的股票，超越Facebook成为美股市值第五大公司。
大数据研究院整理数据显示，特斯拉市值突破1万亿美元，约为0.4个苹果市值（2.457万亿美元），是阿里巴巴市值的2.1倍，同时亦是新能源汽车蔚来汽车市值的15倍。
比亚迪和 特斯拉哪个厂好？
特斯拉厂好，外资企业***好。
作为新能源汽车领域的两大霸主，比亚迪和特斯拉孰强孰弱的争论一直没有停歇过，特斯拉作为全球市值第一的车企，连续多年纯电动汽车销量全球第一，而进入2022年之后，这一格局似乎发生了微妙的变化。
其实很难说比亚迪和特斯拉新能源车到底哪个好，毕竟两者的销量都榜上有名，并且技术层面也各具优势。
电池、电机、电控这三大件的技术，比亚迪一向都是走自主研发的道路，拥有自己的技术。而特斯拉除了电控技术有优势以外，其他很多都由供应商供应。所以在市电池续航、安全性能、性价比方面，比亚迪要优于特斯拉。
只是特斯拉国外品牌，影响力比比亚迪好些。但我支持国货。
特斯拉新能源汽车发展背景？
20世纪七八十年代，石油危机爆发，寻找替代出行能源和出行方式的努力，在巨大的市场前景下大范围展开。
在电动汽车复兴之路上，***扮演了不可或缺的角色。许多国家和地区都推出了促进电动汽车产业发展的政策。
美国：零排放车辆一揽子政策
（1）加州零排放法案和积分政策。1990年，加州出台零排放汽车（Zero Emission Vehicle，简称ZEV，包括BEV和FCEV）法案。通过强制规定企业零排放汽车销售比例和信用额度积分的方式来迫使车企推广ZEV。
（2）能源安全法案与CAFÉ标准。2007年，布什***发布了《2007年能源独立和安全法案》。该法案要求所有车型的CAFE到2020年时提高至35英里/加仑。这促使车企进一步提高ZEV的比例以达到目标。
（3）奥巴马***补贴政策。2013年，奥巴马***制定了“EV Everywhere”***，消费者在购买电动汽车后最高可获10000美元退税。另外，***授权能源部24亿美元来资助一揽子联邦***政策，这笔基金旨在建设电动车和电池制造设施。
进入21世纪，埃隆·马斯克的特斯拉开始登上电动汽车的舞台。新时代的电机，配合最新的高密度锂离子电池，特斯拉带来的产业冲击，开辟了前所未见的高端电动车市场，也促进了传统车企的重兵进入。
特斯拉作为纯电动汽车界的领军品牌，近年来的发展可以说是如日中天，CEO马斯克也在近日成功超越亚马逊CEO贝佐斯成为世界新首富，据***实时富豪榜排名，马斯克个人资产升至1950亿美元，特斯拉最新市值为7735亿美元，是美国市值第五大上市公司。罗马不是一天建成的，在许多传统巨头纷纷倒下的艰难时光中，特斯拉这个名不见经传的“小弟”却成功挺了过来……如此强大的特斯拉，在发展的过程当中也有着相当多***的经历。
特斯拉作为纯电动汽车界的领军品牌，近年来的发展可以说是如日中天，CEO马斯克也在近日成功超越亚马逊CEO贝佐斯成为世界新首富，据***实时富豪榜排名，马斯克个人资产升至1950亿美元，特斯拉最新市值为7735亿美元，是美国市值第五大上市公司。罗马不是一天建成的，在许多传统巨头纷纷倒下的艰难时光中，特斯拉这个名不见经传的“小弟”却成功挺了过来……如此强大的特斯拉，在发展的过程当中也有着相当多***的经历。
电动汽车界的两大霸主，比亚迪能否超越特斯拉？
目前看比亚迪，特斯拉和手机里的苹果，三星的关系比较相近，一个利润最高，一个产量最高；一个零件全球***购，一个全部自己生产；一个车机自研，一个用安卓；苹果***购三星零件，特斯拉也在考虑***购比亚迪电池；股票市值的大小也关系也一样；这种关系应该会维持相当长一段时间。
单纯生产纯电动车不可能世界第一，主要是纯电动车缺点太多，纯电动车只适合短途，只适合少数人。插电式混合动力汽车，特别是比亚迪dmi和dmp才是适合绝大多数人的需要，由于油耗非常低，可摆脱对充电桩的依赖‼️，电价便宜，充电方便可充电开，如果电价贵，充电不方便，急用车，就加油开，都省钱，完全没纯电动车里程严重打折，充电难慢，商业充电贵，不适合长途，高速行驶，不适合高冷季节地区，不适合偏远地区的缺点。
