比亚迪f0纯电动版落地价？
您好，根据比亚迪官方网站的信息，比亚迪F0纯电动版的起售价为7.99万元人民币。然而，具体的落地价可能会因地区和购车政策的不同而有所变化。建议您咨询当地比亚迪授权经销商或前往比亚迪官方网站获取最准确的价格信息。
比亚迪F0自动挡的车主们，这车开的怎么样呢，体验如何？
不是f0的自动档坑，现在自主品牌的自动挡不论是cvt、at还是响这种小排量的amt都很差，闯档、油耗问题一直都比主流合资品牌的差很多，当然也不是合资的的变速箱就好，像别克、雪佛兰的6at就比较差，一脚油下去光听吼不见走。
f0比亚迪有自动挡吗？
有
比亚迪f0有自动挡。以下是相关信息： 比亚迪f0介绍： 比亚迪F0自动挡车型，有两款新车，分别为1.0LAMT炫酷型和1.0LAMT悦酷型。新车的外观与目前市场在售的其他版本车型相同，没有任何改变。新车车尾将印有A MT，说明是自动挡车。
以上信息来源网络，仅供参考！
比亚迪F0怎麽样，开过的朋友说一下感受顺便介绍一下缺点和优点？
F0三年车主给你讲讲经验：
1.绝对省油，如果只考虑节油性可以入手（市区依个人驾驶习惯，高速建议开60-90，当然，开60容易睡着）
2.绝对便宜，现在不了解价格，我当时买车跟4S店经理讲价，便宜了5000元，（乞丐版）
3.绝对吓人，拉高速那年亲测高速开165，四个人，夜晚，乞丐版无气囊，无转速表，无助力还是比较稳当的（我感觉我就一条命，以后再也不敢了，真飘啊）后来花了2000多点改了转向助力，高速就不敢那么跑了，毕竟自己改装不是什么高级货，开快开慢舵都是一样的灵活，很可怕！
4.小毛病超级多，比如变速箱油封漏油，刹车助力泵漏油，里程表失灵（传感器我换了两次了），总之很多很多，不过除了喷漆，其它的就算去4S店维修保养也没几个钱，贵点也踏实。
5.底盘超低，自己开过减速带要小心，满载时候你看见前方有带点水泥的那种砖头（躺着的）一定要观察好后视镜确认了安全之后及时躲避，最好加个油底护板，这都是好话。
6.空间.头部可以，轴距略短，见仁见智见体格，我属三等残疾，其他乘员还算满意，微型车里座椅算舒适的了，后备箱，呵呵，如果你们喜欢旅游烧烤玩的，整箱啤酒还是选择放在别人的车里吧。
7.性能及噪音.秒杀1.0排量小车，依个人爱好和脾气，3挡超车，最高4挡别升5挡，你会潇洒而不要命的穿梭在繁华的都市大道上，并享受着无隔音棉的引擎盖里发出的轰鸣声（非空调工作状态下，慢慢你会知道3缸车开空调而又满载的魅力）；拥堵路况和抢车位的时候可以随意仰望着嘲笑4700，悍马，览胜，QS56，猛禽，坦途等等。如果乞丐版没改装助力冬天可以玩玩漂移。 总结--优点：便宜，省油，现在非4S店维修保养方便了（满大街很多副厂件）；电瓶挺好，耐用（有情提示：冬天冷车打火时，尽量打着之后挺住一段时间再松开离合器）；方便停车，作为纯城市代步的话，很经济，可以考虑。 缺点：安全系数低，经常跑高速的朋友建议谨慎考虑；乞丐版（无转向助力那款）方向太沉，夏天经常流汗停车；底盘低，经常跑乡村砂石路面或者工地，千万别考虑；自重太轻，东北的冬天上坡路段经常打滑上不去； 建议购车人群：1.稳重的脾气不酸性的，不要动不动就飙车，漂移，鸡蛋碰石头 2.日常路况好的，免得总刮底盘，多闹心 3.不在乎BYD这个缩写的中文译音的，也不知道谁发现的，太缺德 4.无后顾之忧的（上有老下有小），尽量别让上车，你懂的！
