特斯拉电动汽车规划，特斯拉车未来

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所以综合来说，小编认为特斯拉在2030年完成2000万胎产能根本不切实际，消费者根本无法消化这2000万台车辆。动车作为一个新兴事物，还需要几年甚至二三十年的发展历程才能真正的普及。

特斯拉董事长在股东大会上介绍，目标是到2030年实现年销量2000万辆，全球员工人数超过10万人。中国市场是实现万辆年产量年产目标的关键之一。这表明特斯拉对中国市场的重视程度，也表明中国市场对于特斯拉来说是非常重要的。

特斯拉作为汽车行业中比较著名的品牌，公司的CEO在股东大会上表示，自己的目标是到了2030年能够实现年销量2000万辆。就我个人而言，我认为特斯拉目前的发展势头是非常好的，到了2030年，很有可能可以达到年销量2000万辆。

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年3月，特斯拉面向全球大众市场推出的智能电动汽车——Model 3开启预约。预约当日，特斯拉拿到18万订单，当周周末，订单量竟然高达35万辆，这一数字超出了所有人的认知。但是，该如何生产？扩充产能再次成为特斯拉公司的头号任务。

报告指出，特斯拉的目标是加快推动世界向可持续能源的过渡，到2030年，特斯拉的目标是每年销售2000万辆电动汽车，并部署1500GWh的储能。作为参考，特斯拉2021全年销量为94万辆，部署了4GWh的储能。

他解释说，这其实是一个看起来很好完成的目标，全球约有20亿辆汽车，年产2000万辆汽车意味着特斯拉只要每年取代全球汽车产能的1%即可。

1、上海自由贸易试验区临港新片区江山路5000号这是特斯拉上海超级工厂的所在地。

2、月10日，上海市政府和美国特斯拉公司签署合作备忘录，规划年产50万辆纯电动整车的特斯拉超级工厂正式落户上海临港地区。

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3、上海。根据查询相关资料信息显示，中国上海，2018年7月12日正式确认开工，地点在浦东新区。特斯拉超级工厂的正式开工时间是2019年1月7日，具体地点在上海东南角的两港西大道与贾政路交叉口。

4、特斯拉产地在中国上海。特斯拉中国工厂位置是在上海，所建立的是特斯拉超级工厂，所生产的车型不但在国内销售，还在其他国家销售，自从上海超级工厂建立之后，缓解了特斯拉车型美国总部的生产量。

1、正确的市场定位。“纯电动汽车技术不是问题，市场才是问题。市场不在穷人(买第一辆车的人)，而在富人(买第二辆车的人)。

2、在2014年时，特斯拉已经是一家持续经营的公司，但就是在这一年，特斯拉做出了一个一反常规的举动——开放自己的电动车专利组合。共享专利的目的在于加速电动汽车的发展和普及。

3、特斯拉之所以市值能够飙升，首先与特斯拉销量的不断上升有着最直接的关系。刚刚过去的5月份，特斯拉在国内的销量突破万辆，达到了11565辆。相比4月份的4633辆，环比增长了150%。

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4、特斯拉的营销策略是由其首席执行官埃隆马斯克推动的。马斯克是营销大师，能够围绕每一个新产品或公告引起轰动和兴奋。从将汽车送入太空到推出新型电动半挂卡车，马斯克知道如何吸引媒体和公众的注意力。

5、当纯电动汽车在此三点尚未表现出优于传统汽车的特质时，消费者自发产生的消费需求当然不足以创造出能够独立运转的新能源汽车消费市场，唯有依靠其他手段刺激消费。

提升续航里程最简单的办法就是塞一个大容量的电池。它可以体积更大，也可以能量密度更高。第二是电动机的选择。在电动机的选择上，工程师们基本分为两种流派：“价高电多力大砖飞”和“续航成本限制马力”。

各大厂商的解决办法是研发电池新技术或强化再续航。很明显，强化再续航是相对容易实现的方案，只需匹配充电设施，增加快充功能。因此，各大厂商各显神通，给出了许多快充方案，但充电要花的时间依旧比加油多。

Rouaud补充说：“未来三到五年，电动汽车将在十分钟内完成充电。因此我们必须开发新型的冷却方法，例如浸没式冷却。

所以，你要是以燃油车为标准来解决新能源汽车的续航里程焦虑可能真的永远解决不了，至少短期内绝对不可能。除非充电的地方和现在的加油站一样多，而且都必须支持快充，或者像蔚来那样都支持换电池也可以。

相关数据显示，10月份，欧洲电动车销量三甲中，大众ID.3的销量达到了10315辆，雷诺Zoe为9614辆，现代Kona为5999辆。虽然特斯拉Model 3在9月份荣登欧洲纯电车销量榜首，但在10月份，Model 3销量数据仅为834辆。

对于这款车的热销，俞经民表示，ID.3有1/3来自相对竞品的产品竞争力，2/3来自大众品牌的品牌力，并且大众不仅在中国，在全球都有很强的品牌力。

根据外媒报道，大众ID.3超过了常年垄断欧洲电动车销量排行榜第一名的雷诺Zoe，成为10月欧洲销量最高的电动汽车。排名第二的是雷诺Zoe，现代kona排名第三。